slučaj_stranice

Slučaj

Anting stanica za punjenje vodonikom na licu mjesta (Šangaj)

slučaj (1)

Uvod
Vozila na gorivne ćelije koriste vodik kao gorivo, tako da je razvoj vozila na gorivne ćelije neodvojiv od podrške infrastrukturi za energiju vodika.
Projekat stanice za punjenje vodonikom u Šangaju uglavnom rješava sljedeća tri problema:
(1) Izvor vodika u ranoj fazi razvoja vozila na gorivne ćelije u Šangaju;
(2) Punjenje vodikom pod visokim pritiskom tokom istraživanja i razvoja automobila na gorivne ćelije; Rad 3-6 autobusa na gorivne ćelije u demonstracijskom projektu komercijalizacije autobusa na gorivne ćelije koji provode Kina i Ujedinjene nacije osigurava infrastrukturu za punjenje vodikom.

Godine 2004., Ally je sarađivao sa Univerzitetom Tongji kako bi se poduzeo razvoj, dizajn i proizvodnja kompletnih setova tehnologija za podršku opremi za ekstrakciju vodika. To je prva stanica za punjenje vodikom u Šangaju koja je usklađena s vozilima na vodikove gorivne ćelije, Shanghai Anting Hydrogen Refueling Station.
To je prvi set uređaja za ekstrakciju vodika "kombiniranim procesom membrane + adsorpcije s promjenom pritiska" u Kini, koji je pionirski u ekstrakciji vodika visoke čistoće iz šest industrijskih izvora koji sadrže vodik.

Glavna izvedba
● Čistoća vodika 99,99%
● Opslužuje 20 automobila s gorivnim ćelijama na vodik i šest autobusa s gorivnim ćelijama na vodik
● Pritisak punjenja 35Mpa
● 85% iskorištavanja vodika
● Kapacitet skladištenja vodika od 800 kg u stanici

Stanica za punjenje vodonikom u Antingu dio je nacionalnog "Programa 863" koji vodi kinesko Ministarstvo nauke i tehnologije. Program, nazvan po datumu pokretanja (mart 1986.), ima za cilj promoviranje tehnološkog napretka u različitim oblastima, uključujući demonstracijske i komercijalne projekte za hibridna i vozila na gorivne ćelije.

slučaj (2)


Vrijeme objave: 29. septembar 2022.

Tabela unosa tehnologije

Stanje sirovine

Zahtjev za proizvod

Tehnički zahtjev